来源：华尔街见闻    刘茜 

　　据悉，空客将获得总共约250份订单和承诺，其中包括210架A320单通道系列机型和40架A350宽体飞机。波音获得了大约290架可能的采购订单，包括190架737 Max飞机和50架飞机的选择权，以及20架787梦幻客机和同样数量的可能追加的飞机，还有10架777X飞机。

　　这几百架喷气式飞机将在未来十年内交付。预计到2025年，印度的航空业将成为世界第三大航空业。

　　知情人士称，由于交易结构复杂，最终的数字仍可能发生变化，交易由确定的订单、谅解备忘录和意向书组成，两者都不像直接购买协议那样具有确定性。

　　目前，空中客车公司、波音公司和印度航空公司的官员拒绝发表评论。

　　塔塔集团在去年1月正式接管了负债累累的印度航空公司，这不但使塔塔拥有了218架飞机，还让塔塔获得宝贵的飞行权和起降时段，特别是前往美国和欧洲目的地。

　　印度航空公司和其母公司塔塔集团花了几个月的时间来谈判这项大规模的交易。集团希望借此能提升印度航空公司服务质量和可靠性，同时降低燃料成本，以对《女生没有衣服是怎样的》抗当地的低成本竞争对手和阿联酋航空等强大的海湾航空公司。

　　印度航空是印度最大的国际航空公司，同时在国内市场占据第二大航空公司的位置，仅次于靛蓝航空（IndiGo）。其他主导印度航空行业的公司还有SpiceJet和亚航印度等廉航，其中大部分运营空客窄体飞机。

　　过去的一年里，航空制造业都是蓬勃发展。波音和空中客车的大型飞机订单激增。数据显示，2022年总订单同比增长64%，达到301架。其中，波音去年收到了217架大型飞机的订单，这是自2014年以来最多的订单。今年，空客从法航-荷航集团收到了7架A350的订单，其中包括4架货运机型。

　　不过就在波音和空客都在为重磅交易而欢呼的时刻，一个严峻的事实需要面对：供应链的限制。这意味着这些飞机可能要到几年后才能交付。投行杰富瑞（Jefferies）估计，目前积压的飞机订单有12720架。

责任编辑：李桐